• Advertisement
East Side Customs

cali põrnikas

Sõidad millegagi ringi? Kuuri all vedeleb veel 2 luukeret? Tee pildid, riputa üles, kirjuta jutt juurde et kust said, miks said, mida edasi teed jne...

Moderaator: ingmar

PostitusPostitas pppp » Neljapäev Mär 13, 2008 3:28 pm

Mulle paistavad need asjad niimoodi:
esiklaas ja küljeklaasid on 08/57-07/64 mudeli omad
ovaalne tagaklaas on 3/53 -7/57 mudelilt.
Kas paistavad õigesti või panin ma asjatundjate arvates puusse?

Anyways lahe aparaat on - tänavalegaalseks/sõidukorda, madalaks ning miski edev velg (kui neid kuskilt kätte ei saa, siis orig. velg kroomkilbiga on kah igati OK) ja saab väga vinge :)
pppp
teaduskraadi kandidaat
teaduskraadi kandidaat
 
Postitusi: 80
Liitunud: Neljapäev Sept 28, 2006 5:09 pm
Asukoht: Tln

PostitusPostitas cali » Pühapäev Apr 06, 2008 5:24 pm

Teet kirjutas:Peeter, ma ei pea silmas tagaklaasi. Minu küsimus on pigem: "kas on chopitud või mitte?" ;)
Teet kirjutas:Viiekümnendatel (ja kuuekümnendate alul?) oli klaasiosa natu teine kui viimase ca 5a kurvasilmseltel. Klaasi kõrgus oli väiksem ning Sul näikse see just nii olevat.


kaks pilti on enam väärt kui kakstuhat sõna:
http://teet.luarvik.org/v/p6rr/DSC00153.JPG.html
http://www.beetle.ee/foorum/files/tommprr_201.jpg

aga mis siin ikka oletada - kaks korda olen kerenumbrit küsinud ja rohkem ei küsi :)




tyyppikoodi :5267013207
valmistannumero 1112735092
8)
Parem olla autopede, kui lihtsalt pede !
Kasutaja avatar
cali
teaduskraadi kandidaat
teaduskraadi kandidaat
 
Postitusi: 95
Liitunud: Neljapäev Okt 04, 2007 12:55 am
Asukoht: ida-virumaa

PostitusPostitas Teet » Pühapäev Apr 06, 2008 11:29 pm

cali kirjutas:valmistannumero 1112735092

väike pettumus - siis on tõesti '71 ning Peet(e)ril on tuuningu osas õigus.

anoh - huvitav tuuninguprojekt siiski :)
alias 13piisab
'66 liikvel ja '65 jätkuvalt "keretööde järgsel komplekteerimisel"
Teet
paranemislootuseta
paranemislootuseta
 
Postitusi: 744
Liitunud: Reede Juun 09, 2006 7:43 pm
Asukoht: Jälgimäe, Saku vald

PostitusPostitas cali » Esmaspäev Apr 07, 2008 2:33 pm

Teet kirjutas:
cali kirjutas:valmistannumero 1112735092

väike pettumus - siis on tõesti '71 ning Peet(e)ril on tuuningu osas õigus.

anoh - huvitav tuuninguprojekt siiski :)



nu jah projektikaks kõlbab :)
rohkem sellliseid ei leidu vist :D
Parem olla autopede, kui lihtsalt pede !
Kasutaja avatar
cali
teaduskraadi kandidaat
teaduskraadi kandidaat
 
Postitusi: 95
Liitunud: Neljapäev Okt 04, 2007 12:55 am
Asukoht: ida-virumaa

PostitusPostitas cali » Esmaspäev Apr 07, 2008 6:31 pm

olex vaja uxe tihendied selle autole :(
Parem olla autopede, kui lihtsalt pede !
Kasutaja avatar
cali
teaduskraadi kandidaat
teaduskraadi kandidaat
 
Postitusi: 95
Liitunud: Neljapäev Okt 04, 2007 12:55 am
Asukoht: ida-virumaa

PostitusPostitas cali » Reede Apr 18, 2008 5:08 pm

mõned pildid siis töö käigust
:)

vabandan halva kvaliteedi eest! :shock:
Manused
P4180040.JPG
P4180040.JPG (53.36 KB) Vaadatud 19557 korda
P4180041.JPG
P4180041.JPG (49.57 KB) Vaadatud 19561 korda
P4180037.JPG
P4180037.JPG (48.77 KB) Vaadatud 19561 korda
P4180036.JPG
P4180036.JPG (48.52 KB) Vaadatud 19561 korda
Parem olla autopede, kui lihtsalt pede !
Kasutaja avatar
cali
teaduskraadi kandidaat
teaduskraadi kandidaat
 
Postitusi: 95
Liitunud: Neljapäev Okt 04, 2007 12:55 am
Asukoht: ida-virumaa

PostitusPostitas cali » Reede Mai 09, 2008 12:23 pm

nii täna sai siis tagatule korpused kroomimisse viidud:)
Parem olla autopede, kui lihtsalt pede !
Kasutaja avatar
cali
teaduskraadi kandidaat
teaduskraadi kandidaat
 
Postitusi: 95
Liitunud: Neljapäev Okt 04, 2007 12:55 am
Asukoht: ida-virumaa

PostitusPostitas cali » Reede Mai 09, 2008 5:03 pm

nii nüüd sai suure hulga tööd tehtud
parempoolne uks siis

Pilt
Pilt

parem külg siis mattistatud ,roostesurma kasutatud ja pahteldatud

Pilt

samuti ka taguosa

Pilt
Pilt

vasak paneel

Pilt

kapott peagi valmimas

Pilt

nina siis keevitatud,sirgeks venitatud ja pahteldatud

Pilt
Pilt
Parem olla autopede, kui lihtsalt pede !
Kasutaja avatar
cali
teaduskraadi kandidaat
teaduskraadi kandidaat
 
Postitusi: 95
Liitunud: Neljapäev Okt 04, 2007 12:55 am
Asukoht: ida-virumaa

PostitusPostitas Teet » Esmaspäev Mai 12, 2008 9:41 pm

ahoi,

masina kallal on tõesti kurja vaeva nähtud. Nagu aru saab, siis stangesid ta ei saa.
kui läheb heleda värvi alla, oleks ehk parem olnud valget krunti kasutada? Pahtli ja metalli vahele pane ikka alati krunt! Kas pahteldad ise? Saad kumerustega usutavalt hakkama?

jääb silma, et "vöör" on kah vana kooli moodi - tankimisel tuleb "kapott avada". Lahe :)

kuidas dokumentidega on - on vist Soome passiga? Oled uurinud, kuidas meie registrisse saada? See võib nimelt tagasilööke anda :(

jõudu,
Teet (kes ootab juba, et seda masinat pärsi-elus näeks)
alias 13piisab
'66 liikvel ja '65 jätkuvalt "keretööde järgsel komplekteerimisel"
Teet
paranemislootuseta
paranemislootuseta
 
Postitusi: 744
Liitunud: Reede Juun 09, 2006 7:43 pm
Asukoht: Jälgimäe, Saku vald

PostitusPostitas cali » Teisipäev Mai 13, 2008 2:44 am

Teet kirjutas:ahoi,

masina kallal on tõesti kurja vaeva nähtud. Nagu aru saab, siis stangesid ta ei saa.
kui läheb heleda värvi alla, oleks ehk parem olnud valget krunti kasutada? Pahtli ja metalli vahele pane ikka alati krunt! Kas pahteldad ise? Saad kumerustega usutavalt hakkama?

jääb silma, et "vöör" on kah vana kooli moodi - tankimisel tuleb "kapott avada". Lahe :)

kuidas dokumentidega on - on vist Soome passiga? Oled uurinud, kuidas meie registrisse saada? See võib nimelt tagasilööke anda :(

jõudu,
Teet (kes ootab juba, et seda masinat pärsi-elus näeks)




ahoi, stangesid ta tõesti ei saa, on plaan panna kroomist 2 pulka pikkupidi, umb 15cm pikkust.. ..
krunti pole veel peale tulnudki õieti , terve auto läheb krundi alla:)
pahteldatakse ühes firmas - tehakse head tööd :)
Dokustaadid on soome omad jah :)
arvele saamist pole uurind, aga olen kindel, et saab hakkama :)
värv tuleb siis rohekas kollane met ..Itaalia auto värv, koodi ei mäleta hetkel!


natukene ja ongi valmis varsti :)
Parem olla autopede, kui lihtsalt pede !
Kasutaja avatar
cali
teaduskraadi kandidaat
teaduskraadi kandidaat
 
Postitusi: 95
Liitunud: Neljapäev Okt 04, 2007 12:55 am
Asukoht: ida-virumaa

PostitusPostitas Teet » Teisipäev Mai 13, 2008 6:47 pm

cali kirjutas:krunti pole veel peale tulnudki õieti , terve auto läheb krundi alla:)
pahteldatakse ühes firmas - tehakse head tööd :)

kui pahtlit otse metallile laotakse, siis kahjuks ei tehta roostekindluse osas head maalritööd. Viisaka restaureerimise puhul käib pahtli alla lausa mitu kihti: roostemuundur (mis kuivanuna maha lihvitakse), aktiivkrunt (ja/või epokrunt - maitseasi) ja täitekrunt (mis vajab ka pahtli eel karestamist). Eriti korraliku töö puhul lastakse veel kogu kere esmalt liivapritsiga haljaks - aga taoline töö on võrreldes puhta maalritöö+värvimisega suurusjärgu võrra kallim.

registrisse saamise osas ei jaga ma asju tiba näinuna/kuulnuna Su optimismi: uuri asju ikka varakult! "Kere vahetamine" pole ikka õige tegevus ning ega neid "dokumentidega keresid, mille kere-osa vajab täielikku väljavahetamist" masinaid vast ka põrnikate osas iga päev pakuta - ning kui leiab, suurendab see kahtlemata ka eelarvet...
alias 13piisab
'66 liikvel ja '65 jätkuvalt "keretööde järgsel komplekteerimisel"
Teet
paranemislootuseta
paranemislootuseta
 
Postitusi: 744
Liitunud: Reede Juun 09, 2006 7:43 pm
Asukoht: Jälgimäe, Saku vald

PostitusPostitas ingmar » Teisipäev Mai 13, 2008 10:07 pm

teet, mida sa ajad? liivaprits värvimisest suurusjärgu võrra suurem? elad vales kohas, sõber :) lõunas on värvimine (ilma värvi hinna ja eeltööta siis) kallim, kui liivaprits. omal nahal kogetus (ok, värvimise töö hinda pole veel maksnud, aga hind on küsitud). sorry, et väga OT tuli...
Päikest,
Ingmar / ESC
Kasutaja avatar
ingmar
Über-Vaataja
Über-Vaataja
 
Postitusi: 2376
Liitunud: Esmaspäev Dets 08, 2003 10:53 am
Asukoht: Tallinn

PostitusPostitas Teet » Teisipäev Mai 13, 2008 10:26 pm

ingmar kirjutas:teet, mida sa ajad? liivaprits värvimisest suurusjärgu võrra suurem?

eeiei - pole meil siin põhjas mingit liiva- või suruõhudefitsiiti ;)
suurusjärgu kallim on töö, kui see algab kere liivapritsimisest - ehk siis töö, mis on kapitaalsem ja likvideerib ka esmapilgul nähtamatuks jäävad eelnevad "nikerdamised". Kere haljakslaskmine on pisemal autol paar-kolm kilokrooni ning see on tõesti igasuguse kvaliteedi ja hinnaklassiga maalritööst (kümnetes) kordades pisem ;)

Teet,
kah põrnikale ise maalritöid tegema ei hakka - erinevalt senitehtutest on põrril siiski liiga palju kumerusi

edit: muide põhjapool tehti mul jaanuaris 1,1keek eest kogu sellel pildil leiduv (osalt hangunud õliga koos olev, osalt korralike roostepesadega) metall väga korralikult (aga hellalt) puhtaks:
http://teet.luarvik.org/d/632-2/DSC00424.JPG
alias 13piisab
'66 liikvel ja '65 jätkuvalt "keretööde järgsel komplekteerimisel"
Teet
paranemislootuseta
paranemislootuseta
 
Postitusi: 744
Liitunud: Reede Juun 09, 2006 7:43 pm
Asukoht: Jälgimäe, Saku vald

PostitusPostitas cali » Kolmapäev Mai 14, 2008 1:21 am

Teet kirjutas:
cali kirjutas:krunti pole veel peale tulnudki õieti , terve auto läheb krundi alla:)
pahteldatakse ühes firmas - tehakse head tööd :)

kui pahtlit otse metallile laotakse, siis kahjuks ei tehta roostekindluse osas head maalritööd. Viisaka restaureerimise puhul käib pahtli alla lausa mitu kihti: roostemuundur (mis kuivanuna maha lihvitakse), aktiivkrunt (ja/või epokrunt - maitseasi) ja täitekrunt (mis vajab ka pahtli eel karestamist). Eriti korraliku töö puhul lastakse veel kogu kere esmalt liivapritsiga haljaks - aga taoline töö on võrreldes puhta maalritöö+värvimisega suurusjärgu võrra kallim.

registrisse saamise osas ei jaga ma asju tiba näinuna/kuulnuna Su optimismi: uuri asju ikka varakult! "Kere vahetamine" pole ikka õige tegevus ning ega neid "dokumentidega keresid, mille kere-osa vajab täielikku väljavahetamist" masinaid vast ka põrnikate osas iga päev pakuta - ning kui leiab, suurendab see kahtlemata ka eelarvet...




kerele enne pahtli panekut pandi just rooste muundurit (roheline mingisugune)
kere tööd +värv+värvimine ,lakkimine , poleerimine läheb mulmaksma 20 kilo raha :)

kere vahetamine hmm ma vaatasin plekid ei ole keevitatud külge kusjuures on oldikohad kinni pahteldatud ja silikoon vahele pandud ...
arvele saamisega pole probleemi ma usun ,kuna tuleb mängu tutvus... :twisted: :P
Parem olla autopede, kui lihtsalt pede !
Kasutaja avatar
cali
teaduskraadi kandidaat
teaduskraadi kandidaat
 
Postitusi: 95
Liitunud: Neljapäev Okt 04, 2007 12:55 am
Asukoht: ida-virumaa

PostitusPostitas cali » Teisipäev Mai 27, 2008 10:55 pm

nii vahepeal sai valuveljed soetatud põrrale..

auguvahe 4x100
195/50/r15
Manused
2.JPG
2.JPG (37.46 KB) Vaadatud 19154 korda
5.JPG
5.JPG (41.75 KB) Vaadatud 19154 korda
Parem olla autopede, kui lihtsalt pede !
Kasutaja avatar
cali
teaduskraadi kandidaat
teaduskraadi kandidaat
 
Postitusi: 95
Liitunud: Neljapäev Okt 04, 2007 12:55 am
Asukoht: ida-virumaa

EelmineJärgmine

Mine Huviliste projektid

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Google [Bot] ja 2 külalist